Un gra-quoi ? Le vélo de Gravel est un vélo un hybride se situant entre le vélo de route avec son guidon cornu et le vélo tout-terrain léger. C’est un vélo destiné à rouler sur du terrain plutôt roulant —lisse— mais qui contrairement à son cousin de la route ne se limite pas à l’asphalte. …
Je suis une digital nomad. Ce qui implique d’avoir un accès au moins correct à Internet et ce quasi quotidiennement. Si j’utilise souvent le simple partage de mon iPhone, j’ai également investi dans un routeur mobile qui apporte encore plus de confort. Du wifi « comme à la maison » Sur les conseils d’un abonné, j’ai opté …
Si j’ai opté pour le Giant Reign, c’est en grande partie car c’était le seul modèle disponible en boutique au moment ou j’avais besoin de changer de vélo. Je me trouvais alors en Espagne, mon VTT (électrique) du moment ayant décidé de me laisser lâchement tomber. Le seul, pas tout à fait. J’avais le choix …
Dedans ou dehors ? Pour emporter son VTT avec soi quand on circule en véhicule aménagé, la méthode habituelle est d’utiliser un porte-vélo, soit fixé sur les portes arrières du véhicule, soit pour les modèles plus endurants, sur un attelage. Mais ces deux options partagent un inconvénient majeur : le vélo est dehors. Je n’ai …
Comment ranger un VTT dans la soute d’un fourgon aménagé ? Lire la suite »
Les manoeuvres pour sa garer le plus à plat possible, ou se serrer sur le bord d’un espace pour ne pas déranger sont des opérations assez classiques avec un fourgon aménagé. Mais contrairement à une voiture, le rétroviseur intérieur ne sert à rien d’autre qu’à voir le meuble de la cuisine. Or les seuls rétroviseurs …
La gyroroue est un moyen de locomotion génial. Mais parfois, la ranger relève du casse-tête : avec sa forme généralement arrondie, elle a une fichue tendance à ne pas vouloir tenir en place. Ou alors en mode crêpe, à plat sur le sol. Ce qui n’est pas vraiment lui faire honneur. Je vous propose de …
L’électricité à bord de mon van est fournie par deux batteries AGM de 90ah chacune en 12V et en parallèle, soit une capacité totale de 2,1kWh. Mais comme on ne doit décharger des batteries AGM à plus de 50%, en réalité je dispose d’un stock d’environ 1kWh pour mon usage. Cette énergie doit donc être …
En véhicule aménagé, bien que l’on transporte une réserve d’eau potable, celle-ci n’est généralement pas destinée à la consommation directe. Etant stockée durant plusieurs jours, des bactéries peuvent s’y développer et là c’est bonjour tourista ! Pour remédier à ce problème —car on ne peut pas boire que de la bière— j’ai choisi d’installer un …
Filtre à eau Bekerfeld : de l’eau toujours potable Lire la suite »
Introduction Dans l’univers de la roue électrique, il y a une quantité incalculable de variantes de modèles, jouant sur la taille de la roue, la quantité de batteries, la présence ou non d’accessoires tels que trolley, haut parleur ou animations LED personnalisables. Il y en a pour tous les gouts, tous les usages, et presque …
Présentation de la GotWay Monster V3 en 84V, 2400Wh Lire la suite »
Introduction Mon fourgon, je l’ai baptisé Marcel Bagnole. C’est une coutume de donner un nom à sa maison sur roues. C’est un fourgon que j’ai acquis neuf au printemps 2019. Sur une base de Fiat Ducato équipé d’un moteur de 130 chevaux, sans Ad-Blue, il est équipé par Font-Vendome, le leader français du fourgon aménagé …
Présentation du LeaderCamp 2019 Font Vendôme Lire la suite »
